充電樁建設(shè)企業(yè)迎來“準(zhǔn)入門檻” 行業(yè)新聞

充電樁建設(shè)企業(yè)迎來“準(zhǔn)入門檻”

根據(jù)《辦法》,充電樁建設(shè)、運(yùn)營企業(yè)要有一定的準(zhǔn)入資質(zhì)。 近日,《湖南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)正式發(fā)布,《辦法》不僅將進(jìn)一步規(guī)范本省充電樁的建設(shè)和運(yùn)營,更將為企...
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充電樁建設(shè)運(yùn)營面臨五大困境 行業(yè)新聞

充電樁建設(shè)運(yùn)營面臨五大困境

但全國范圍來看,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,已經(jīng)成為影響我國新能源汽車推廣的障礙。我國新能源汽車的“車樁比”大約在8:1,遠(yuǎn)低于1:1~1.2的理論配比。當(dāng)前,充電網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)滯后已經(jīng)成為影響消費(fèi)者采購新能...
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補(bǔ)貼難拿 成本過高 使用率低 充電樁企業(yè)面臨生存危局 行業(yè)新聞

補(bǔ)貼難拿 成本過高 使用率低 充電樁企業(yè)面臨生存危局

新能源車企和充電樁企業(yè)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)中最重要的兩大組成部分,只有兩者協(xié)調(diào)同步發(fā)展,方能推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體向前,加快汽車強(qiáng)國建設(shè)。但事實上,《中國汽車報》與《中國能源報》記者聯(lián)合調(diào)查發(fā)現(xiàn),當(dāng)前我國...
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你真的了解開關(guān)電源嗎? 技術(shù)資料

你真的了解開關(guān)電源嗎?

“如何從給定的設(shè)計規(guī)格設(shè)計出開關(guān)電源?具體步驟是什么?” “開關(guān)電源中的電感、變壓器怎么自己制作?控制芯片如何選型?” “如何選擇磁芯外形、變頻器類型、工作頻率、計算各種參數(shù)呢?” “如何進(jìn)行優(yōu)化和折...
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開關(guān)電源和普通電源有什么區(qū)別 技術(shù)資料

開關(guān)電源和普通電源有什么區(qū)別

開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù),控制開關(guān)管開通和關(guān)斷的時間比率,維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源,開關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制(PWM)控制IC和MOSFET構(gòu)成。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新,使得開關(guān)電源技...
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