新能源汽車的滲透性也是越來越多了，保有量也是逐漸的變大，對于想買新能源純電動汽車的人也是越來越多，純電動汽車的便捷性和優(yōu)越性遠遠強過普通燃油車，但是在購買純電動汽車后，小區(qū)小區(qū)現(xiàn)在還沒有充電樁，也沒有...

高壓直流雙向電源應用領(lǐng)域分析 高壓直流雙向電源系統(tǒng)是一個集成直流回饋式負載和直流源功能的雙向系統(tǒng)。當系統(tǒng)工作在直流負載模式時，把直流側(cè)的輸入升壓并通過逆變器轉(zhuǎn)換成交流實現(xiàn)能量回饋電網(wǎng)；當系統(tǒng)工作在直流...

能源互聯(lián)網(wǎng) 再次強調(diào)電動汽車充電樁的價值 在能源互聯(lián)網(wǎng)的時點上,電改是一個非常大的催化因素,新能源汽車是最早實現(xiàn)售電側(cè)放開的行業(yè),預計今年將會有非常強的充電設施建設刺激措施出臺。同時,充電樁作為能源互...

移動電源強制標準8月起實施 根據(jù)中國國家標準化管理委員會官網(wǎng)顯示，2014年12月5日國內(nèi)首個移動電源國家強制標準已經(jīng)出臺，并將于2015年8月1日起實施。該標準的序列號為GB 31241-2014，...

目前，我國新能源車正處于“一樁多車”的境地，但眾多充電樁企業(yè)仍沒有實現(xiàn)盈利。在過去的幾年中，一提及“買新能源車”，里程焦慮往往是用戶使用最多的拒絕理由之一。這一方面是由于充電基礎(chǔ)設施的稀缺，另一方面則...

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計2018年1-8月份，新能源汽車累計就銷量了60.1萬輛，截止到2017年，我國共建設了21萬個公共充電樁，還遠遠達不到電動汽車的需要。這就導致車多樁少成為目前存在的最大問題。...

電動車快速充電站有哪幾種 快速充電樁充電時間 快速充電樁充電時間 快充時間一般宣傳的為幾分鐘、十幾分鐘或幾十分鐘等都有，但是快充技術(shù)目前相對不成熟。另外電動汽車充電樁充滿一次要多久也要根據(jù)選擇的充電類...