電動自行車技術(shù)的成熟和普及，使得幾乎家家戶戶都有電動自行車，有的家庭甚至人手一輛。但是，室外的電動自行車充電樁卻很少見。而且，隨著近年來消防火災(zāi)隱患的增加，各個地方又開始限制電動自行車在公共場所充電，使得電動車主越來越難找到家里以外的充電場所。具體體現(xiàn)在：2018年開始，寫字樓里不再允許電動自行車車主擅自充電，商住兩用的住宅樓也陸續(xù)開始限制充電。而電動自行車由于其電池容量和續(xù)航能力的自身限制，大多數(shù)用戶都希望充電場所不僅限制于家里，能在寫字樓或者小區(qū)里等很多地方充電是電動自行車車主的期盼。一種適用于小區(qū)停車棚及寫字樓停車場的電動自行車充電樁OEM設(shè)計(jì)方案應(yīng)運(yùn)而生。

市面上常見的小區(qū)電動自行車充電樁ODM方案都是基于一個大鐵盒子主機(jī)的笨重架構(gòu)設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)最大的弊端在于兩點(diǎn)：一是陳舊的投幣式收付費(fèi)模式，終端用戶需要長期自備一元硬幣才能使用電動自行車充電樁。充電樁業(yè)主也得定期自己去兌現(xiàn)數(shù)目龐大的硬幣才可以（硬幣被偷盜的隱患凸顯）。二是集中輸電，所有的保護(hù)和檢測機(jī)構(gòu)都在主機(jī)的大箱子里，一旦出現(xiàn)問題就得必須從主機(jī)修理。充電樁業(yè)主無法自行處理。廠家修理的物流成本凸顯。

目前較先進(jìn)的電動自行車充電樁技術(shù)方案，由于摒棄了落后的投幣式首付款技術(shù)，主機(jī)變得非常簡潔。首付款方式和時代接軌，通過微信或者支付寶二維碼掃碼既可完成充電付費(fèi)。用戶體驗(yàn)極佳。終端用戶不用在急需充電時因?yàn)闆]有一元硬幣而著急。

這種較先進(jìn)的小區(qū)電動自行車充電樁OEM設(shè)計(jì)方案，采用分布式架構(gòu)，最大程度的縮小了主機(jī)的尺寸和體積。由于只有10X10X4厘米的尺寸，安裝的時相對容易很多，也不用大興土木，在空間緊張的場所，優(yōu)勢凸顯。甚至可以實(shí)現(xiàn)隱蔽式安裝，在一些對美觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有嚴(yán)格要求的地方，小體積的ODM電路能滿足施工方的苛刻需求。

最先進(jìn)的技術(shù)方案電路已經(jīng)采用智能電力線通訊技術(shù)。也就是說，整個電動自行車充電樁系統(tǒng)的主機(jī)和從機(jī)之間只有常規(guī)的220V電線，無需其他單獨(dú)連接的通訊線。既簡化了施工方安裝時的工作量，也降低了長期使用時因?yàn)橥ㄓ嵕€故障導(dǎo)致的異常（降低了充電樁廠家后期維護(hù)的成本）。

這種電動自行車充電樁OEM設(shè)計(jì)方案看起來很美觀。使得臃腫雜亂的自行車電動車車棚變得更加有序，整齊。
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用戶端也非常方便，想充電的電動自行車用戶，只需要打開微信或者支付寶掃一下就可以了。再也不用為了一元硬幣而到處去找人換，或者去小賣鋪買東西換取硬幣，方便的充電付費(fèi)方式，避免了急需充電卻無力繳費(fèi)的尷尬場面。

綜述：
得益于集成電路的快速發(fā)展，一種小體積低成本的小區(qū)電動自行車充電樁
OEM設(shè)計(jì)方案應(yīng)運(yùn)而生。這種OEM設(shè)計(jì)方案不僅具備硬件上的優(yōu)勢，在軟件上也緊隨移動信息時代的步伐，實(shí)現(xiàn)了掃碼付費(fèi)充電。既便捷了業(yè)主，又便捷了終端用戶。是科技發(fā)展的產(chǎn)物，也是時代發(fā)展的產(chǎn)物。