截至2018年上半年，三亞共推廣新能源汽車(chē)3539輛，如何為新能源汽車(chē)充電，也成為大家最為關(guān)心的問(wèn)題。10月11日，從三亞市發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，截至2018年10月份，三亞安裝了近1000個(gè)新能源汽車(chē)充電樁。接下來(lái)2個(gè)月時(shí)間，三亞還將新增近1000個(gè)新能源汽車(chē)充電樁，其中，公共充電樁200個(gè)。

據(jù)悉，目前三亞市推廣的新能源汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在租賃用車(chē)、公交車(chē)且以單位購(gòu)車(chē)為主。

10月11日上午，在紅樹(shù)林生態(tài)公園內(nèi)，珠海銀隆新能源有限公司的大巴車(chē)司機(jī)羅師傅正在給車(chē)輛充電。他按下槍頭按鈕，將充電樁上的充電槍拔出插入車(chē)身充電口，之后掃描二維碼即可進(jìn)行充電，100分鐘左右，車(chē)輛就能充滿電，整個(gè)操作流程簡(jiǎn)單快捷。

羅師傅說(shuō)，新能源汽車(chē)節(jié)能減排還省錢(qián)，充電費(fèi)在高峰時(shí)是1.0373元／度，平峰時(shí)是0.6400元／度，谷峰時(shí)是0.3344元／度，服務(wù)費(fèi)則統(tǒng)一收取0.75元／度，使用新能源汽車(chē)一臺(tái)車(chē)大概需要100多度電，加上服務(wù)費(fèi)，總計(jì)費(fèi)用比燃油省70元到100元不等。

新能源汽車(chē)環(huán)保又節(jié)能，還能省錢(qián)，令人歡喜。然而，充電樁太少，成為用戶(hù)的最大煩惱。紅樹(shù)林生態(tài)公園能滿足大巴車(chē)的充電樁只有10多個(gè)。此外，因?yàn)榇蟀蛙?chē)的充電站功率大，許多小型新能源汽車(chē)為了節(jié)省充電時(shí)間，擠占大巴車(chē)充電樁，還有不少燃油車(chē)輛將公園里的充電樁車(chē)位變成“停車(chē)位”，充電樁供不應(yīng)求。

海南萬(wàn)充新能源科技有限公司工程負(fù)責(zé)人于浩告訴記者，該公司在豐興隆橋頭公園、三亞國(guó)際免稅城、南山寺、天涯海角等地都設(shè)有大功率充電站，共計(jì)建充電樁120臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了能源汽車(chē)充電問(wèn)題。

為了破解充電樁供求不平衡的難題，市發(fā)改委多措并舉，重拳發(fā)力。

三亞市發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展科相關(guān)負(fù)責(zé)人黃迎春說(shuō)，2018年三亞電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)主要以既有場(chǎng)地包括已建、在建和新建住宅小區(qū)車(chē)位、各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)、單位辦公區(qū)停車(chē)場(chǎng)地等。截至2018年10月份，共完成充電樁建設(shè)近1000個(gè)。

接下來(lái)的2個(gè)月，還將新建新能源汽車(chē)充電樁近1000個(gè)，力爭(zhēng)在目標(biāo)之上加碼。

按照新建住宅小區(qū)配建停車(chē)位應(yīng)100％建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的規(guī)定要求，加快住宅小區(qū)充電樁建設(shè)。

此外，加快推進(jìn)市級(jí)單位、旅游景區(qū)、國(guó)有企業(yè)停車(chē)場(chǎng)和各類(lèi)社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、各類(lèi)交通場(chǎng)站、各類(lèi)教育機(jī)構(gòu)、各類(lèi)文體場(chǎng)館、各類(lèi)醫(yī)療機(jī)構(gòu)以及各區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。

根據(jù)三亞電動(dòng)汽車(chē)推廣程度，按照每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少建設(shè)一座集中式充換電站的原則要求，在符合用地規(guī)劃前提下，利用城市建設(shè)用地，逐步推動(dòng)獨(dú)立占地的集中式充換電站建設(shè)。