為打好污染防治攻堅戰(zhàn)和藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，浙江港航部門積極開展綠色港航、綠色港口和綠色航道創(chuàng)建工作，并把港口岸電推廣作為重中之重的工作。組織制訂《浙江省碼頭岸電設施建設計劃（2018-2020年）》，著力推動交通運輸部《港口岸電布局方案》實施，特別是2017年9月全國岸電推廣現(xiàn)場會在浙江湖州召開以來，岸電推廣進一步提速。截止2018年底，累計建成標準化規(guī)范化岸電設施750套，其中高壓岸電13套，智能低壓岸電樁超過1/3，高低壓岸電總數(shù)超過全國1/5。岸電使用量超過500萬度，減少CO2直接排放3500余噸。據(jù)寧波鎮(zhèn)海和北侖環(huán)境空氣質量自動監(jiān)測站數(shù)據(jù)表明，2018年底與2015年同比，SO2年均濃度分別下降47.6%和33.3%，SO2濃度大幅下降，這其中岸電推廣使用功不可沒。

一、交通港航和電力部門建立協(xié)同推進機制。一是將港口岸電推廣工作列入交通港航和電力部門每年的重點工作計劃，同時納入《浙江省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》和省政府考核目標；二是以《浙江省大氣污染防治條例》修訂為契機，將港口岸電建設和改造的有關要求納入其中，明確了加快碼頭岸電設施建設和改造的有關要求；三是積極引導港口企業(yè)和電力部門合作建設岸電設施，鼓勵地市港航部門、碼頭企業(yè)和電力部門合作出臺優(yōu)惠舉措引導船舶使用岸電。

二、充分發(fā)揮寧波舟山港龍頭作用推進沿海高低壓岸電建設。寧波舟山港在全面完成龍門吊“油改電”的基礎上，大力推進集裝箱、大型散雜貨等碼頭高低壓岸電建設，已建成高低壓岸電設施250余套，覆蓋集裝箱、客滾等五類專業(yè)化泊位超過100個；穿山港區(qū)成為長三角高壓岸電使用示范試驗區(qū)。嘉興港在國內(nèi)首創(chuàng)了石化碼頭大容量低壓變頻岸電系統(tǒng)。

三、圍繞京杭大運河文化帶快速推進智能低壓岸電建設。杭州、嘉興、湖州等市港航和電力公司聯(lián)合，積極推進智能低壓岸電建設，浙北航區(qū)水上服務區(qū)、錨泊區(qū)等公共泊位已建成210套智能化岸電設備，京杭運河浙江段水上服務區(qū)岸電設施實現(xiàn)“全覆蓋”。利用“互聯(lián)網(wǎng)+岸電”打造的岸電統(tǒng)一運營平臺，創(chuàng)新服務模式，可直接使用刷卡或掃碼等多種支付方式結算電費，極大方便了廣大船戶。

下一步，浙江將圍繞長三角港航一體化高質量發(fā)展，加大岸電推廣支持力度，推進長三角岸電互聯(lián)互通，為船戶使用岸電提供更大的便利，不斷提升岸電使用率，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作出更大的貢獻。