12月21日，國家電網(wǎng)有限公司（下稱國家電網(wǎng)）、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司（下稱南方電網(wǎng)）、青島特來電新能源有限公司（下稱特來電）、星星充電四家充電設(shè)施運(yùn)營龍頭企業(yè)簽署協(xié)議，向行業(yè)發(fā)布互聯(lián)互通倡議。

根據(jù)特銳德（300001.SZ）前日晚間公告，其子公司特來電，擬與國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司（下稱國網(wǎng)電動汽車）、南方電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱南網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資）、藍(lán)天偉業(yè)清潔能源基金管理(深圳)有限公司（下稱藍(lán)天偉業(yè)）以及萬幫充電設(shè)備有限公司（下稱萬幫充電）共同發(fā)起設(shè)立一家合資公司。

該合資公司暫定名為，河北雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司（下稱雄安聯(lián)行），注冊資本為5億元。其中，國網(wǎng)電動汽車出資2.45億元、占股49%；南網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資出資1億元，持股20%；藍(lán)天偉業(yè)出資6500萬元，持股13%；特來電出資4500萬元，持股9%；萬幫充電出資4500萬元，持股9%。

雄安聯(lián)行經(jīng)營范圍覆蓋互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)運(yùn)營和技術(shù)開發(fā)，新能源汽車充換電設(shè)施的銷售、運(yùn)營、充換電服務(wù)以及零配件產(chǎn)品銷售，新能源汽車租賃服務(wù)，停車場管理服務(wù)等。

據(jù)新華社報道稱，雄安聯(lián)行董事馮義表示，“我們將成為一個‘超級平臺’，除了接入四家股東的充電樁外，還將接入更多企業(yè)談合作。未來全國90%以上的充電樁都能在這一個平臺找到”。

國網(wǎng)電動汽車為國家電網(wǎng)公司的全資子公司，成立于2015年12月，主營充電樁運(yùn)營服務(wù)。近三年內(nèi)，該公司與多省電力公司成立了合資子公司。藍(lán)天偉業(yè)同為國家電網(wǎng)三級控股子公司 。

南網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資是南方電網(wǎng)的全資子公司，成立于2018年9月，主要負(fù)責(zé)整合南網(wǎng)旗下競爭性產(chǎn)業(yè)。

星星充電為全國第三大充電樁運(yùn)營商，與萬幫充電同屬于萬幫新能源投資集團(tuán)有限公司。

據(jù)中國充電聯(lián)盟披露的數(shù)據(jù)，今年1-8月，中國新增公共類充電樁約6.48萬個，公共類充電樁總計達(dá)到27.87萬個，前四位運(yùn)營商為特來電、國家電網(wǎng)、星星充電和中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司。

電車匯表示，此次“國家隊”與民營龍頭玩家的合作，或許意味著電動汽車充電服務(wù)行業(yè)正展開一輪整合大潮，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

一直以來，由于充電樁運(yùn)營效率不高、前期投資規(guī)模巨大，盈利模式不清晰，回報周期長等因素，充電樁企業(yè)面臨著不小的經(jīng)營壓力。