這幾年來新能源汽車，可謂是流行了起來。主要是因為購買新能源汽車有國家的補貼政策，而且在一線城市購買新能源汽車可以解決新車牌搖號問題，因為不用搖號上牌，而且新能源汽車用起來的話還很實惠！但是開新能源汽車也有相應的問題——充電的問題，比方說長途充電問題，上班單位充電問題等等！

解決這個問題自然是充電樁公司的誕生，但是充電樁公司按傳統(tǒng)運營思維運營一段時間后，發(fā)現(xiàn)充電樁市場非常難運營！因為，充電樁的成本很高，首先是是費用的問題，其次是安裝的問題，需要專業(yè)的技術人員安裝并且測試，再者就是充電樁的使用場地問題。光這三個問題就讓很多推行者止步難行！

為了解決這三個問題，充電樁行業(yè)可謂是嘗試了各種方式，比方說跟新能源汽車廠家合作，讓廠家來購買充電樁設備，直接把費用算在新能源汽車上面，當然這也不失為一種不錯的方式，但是這樣也面臨幾個問題，第一就是要投標大的品牌汽車廠商，這里設計高額投標費用，賬期等；第二就是無法多品牌運作。那么今天我們一起來看看整合電動車產業(yè)鏈來做新能源汽車充電樁市場的玩法。

創(chuàng)意配圖：新能源汽車、新能源、清潔能源

首先需要思考的是費用高的問題，一個充電樁設備費用一般都是大好幾千，所以如何把這個費用降下來或者抹掉是個需要解決的核心問題。然后充電樁的核心是使用問題，而不是擁有權的問題，所以共享單車的思維可以拿過來借鑒了，首先是設置成低于成本價的5折甚至1折作為充電樁的使用費用，而且是全國同品牌充電樁免費通用，那么這樣的話，一個充電樁也可能成為多名充電者的入口，從而達到分攤充電樁費用高昂的問題！

其次需要思考的充電樁使用場地的問題，因為基本都是單位，長途服務區(qū)，商場，社區(qū)等幾個場所需要使用。那么這些場所的使用權要拿到，必然面臨著是租用還是未來分錢的問題。當然這里對不同場所可以有不一樣的方案政策，比方說有格局和超前思維的場地肯定會主動免費讓出使用權，因為不管是招商和引流都是對他有幫助的！那么針對需要費用的場地呢，可以有兩個思路，一個是申請成為政府新能源示范基地入駐，一個是分成未來收益！

最后需要思考的就是如何賺錢的問題，因為前面也講了，很多使用場地是要和你分未來收益的，你不能只收略高成本價的費用來做充電樁市場，畢竟這是一個大市場，而且是一個未來的趨勢的管道市場。所有產品的賺錢問題，其實都是賺多少的問題，賺少一點，其實就賺一個產品差價就行，也就是一個產品思維模式；賺大錢，那么就需要放大你的格局和視野，就像我昨天寫的那樣！賺大錢必須要有整合產業(yè)鏈的思維，也就是現(xiàn)在常常說的：一米寬，一萬米深，只有這樣我們才能做到賺這個行業(yè)的大錢！

具體變現(xiàn)做法可以從充電樁的APP或者小程序作為入口，因為用戶從這里開始認知品牌，也是在這里做高頻消費。比方說，首先充電收費，這里賺錢的思路是APP計費，比方電費差價，還有些是超過半小時一分鐘按半小時計費等方式，積小流成江河；其次線上充電樁使用費用，從填補成本到賺錢的過程；再者可以修車導流合作，從汽車的后市場中賺產品差價，服務差價等等；還有就是賣車賺錢，比方說換車，或者賣車鏈接轉發(fā)送充電時長等等營銷方式，都可以吸引買車的粉絲；抑或租車賺錢，現(xiàn)在很多以租代購等方式賣新能源汽車，國家補貼費用，月租費用，比方簽訂5年租約，汽車免費送租車人，通過5年的租金來彌補汽車成本和充電樁費用；當然還可以通過精準的新能源汽車用戶來給新能源汽車后市場廣告商做廣告，賺錢廣告費；最后只要充電樁的使用者夠多，也可以建用戶商城賣產品賺錢，或者建立生態(tài)閉環(huán)，做金融賺錢……總之一千個智者，會有一千種增收變現(xiàn)方式！