貼著“故障”標識的充電樁。

在特來電汽車充電站， 20個充電樁都有人使用。

　　廈門市純電動新能源汽車越來越多，對充電樁的使用頻率也越來越高。那么廈門市各大充電樁的使用情況如何？連日來記者進行了調(diào)查。

故障率高 充電靠運氣

地點:仙岳高架橋下停車場

昨日上午，記者來到仙岳路。在靠近文化藝術(shù)中心的仙岳高架橋下，不少司機正在使用充電樁，看起來數(shù)量也挺多。

“這個壞掉了，那個也壞掉了?！睖蕚涑潆姷木W(wǎng)約車司機王師傅嘆了口氣，接著嘗試下一個充電樁。王師傅告訴記者，這里的充電樁故障率高，充電通常需要靠運氣，一個樁一個樁的試過去。即使充上電，也經(jīng)常發(fā)生突然出故障的情況。

在現(xiàn)場，每一個充電樁都配備兩把槍，上面顯示可以同時充兩輛車，不過有司機告訴記者，兩輛車同時充容易發(fā)生故障?！坝械某潆姌锻瑫r充兩輛車，會跳閘，跳閘后機子就故障了，兩輛車都不能充。”網(wǎng)約車司機黃師傅說。

針對雙槍樁，公司表示，只有一輛車充時，雙槍樁的功率全部供給這一輛車，如果充電期間第二輛車充電，出于安全保護措施，樁體會先短暫切斷第一輛車的充電，然后內(nèi)部進行功率調(diào)整后恢復(fù)雙槍供電。

地點:市政大廈停車場

位于市政大廈停車場的充電樁情況也不盡如人意——在停車場一側(cè)的8個充電樁中，有2個已經(jīng)被掛上了“故障停用”的牌子。

“02號機子已經(jīng)故障兩個多月了，都沒人來修。”正在充電的出租車司機婁師傅告訴記者，還有2個沒貼上故障標識的充電樁也是壞的——正常充電大致1個小時，但是05號機需要充4個小時，03號機則是無法使用。

此外，由于充電樁設(shè)置在停車場，超過兩個小時，就需繳停車費。“遇上了故障的機器，充4個小時電，停車費又是一筆錢。”婁師傅抱怨道。

　改進措施 設(shè)備升級改造

一位工作人員告訴記者，存在司機長時間充電占用充電樁停車的情況?！罢３潆?個多小時，但有的車輛一充就是一整天，長時間充電不僅對汽車電池有損害，也容易造成充電樁故障?！?/p>

廈門市政空間資源投資有限公司相關(guān)負責人告訴記者有時維修速度趕不上損壞的速度，修好了又壞。該公司將配備人員以每站每周兩次的巡檢頻率進行二次巡檢。由于仙岳路充電樁已不能滿足需求，正在制定方案進行設(shè)備升級改造。

無人管理 排隊起沖突

地點:坂尾路的國家電網(wǎng)電動汽車換電站

會展南路的特來電汽車充電站

下午四點半左右，記者來到位于坂尾路的國家電網(wǎng)電動汽車換電站,等候充電的車輛已經(jīng)排到了廈禾路。不少司機有些不耐煩，連連摁起喇叭催促。“每天都要提早過來，有時候排隊要排40分鐘?！背鲎廛囁緳C趙國勝告訴記者，這里的充電樁設(shè)備完善，充電速度快且穩(wěn)定，不過常常大排長龍。

位于會展南路的特來電汽車充電站也是如此。下午5點30分，記者來到現(xiàn)場，20個充電樁都正在使用?！敖裉焓堑谝淮尾挥门抨牼统涞降摹！闭诔潆姷木W(wǎng)約車司機杜慶春告訴記者，盡管充電樁設(shè)置于停車場，但是這里不需要繳納停車費，因此很受司機歡迎。

不過，在這里，爭搶充電樁的情況卻時常發(fā)生?！艾F(xiàn)場沒有工作人員維持秩序，不少司機會為搶充電樁發(fā)生沖突?！倍艖c春說。

　改進措施 定期檢修維護

采訪中，一位不愿意透露姓名的工作人員告訴記者，不少司機存在充電操作使用不當?shù)那闆r?！坝兴緳C充完電就直接把充電槍扔地上，充電槍要么直接就砸壞了，要么會被其他車子碾壓?！彼f。

據(jù)了解，在國家電網(wǎng)電動汽車充電站，工作人員會根據(jù)每個充電樁的情況，進行定期檢修維護。

【數(shù)據(jù)】

　　一個充電樁平均服務(wù)8輛純電動汽車

據(jù)了解，目前廈門市共有新能源汽車約22961輛，其中純電動新能源汽車約為16276輛，非純電動新能源汽車約為6685輛。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2017年12月，廈門市累計建成充電站98座，共1927個充電樁。

這也就是說，我市近兩千個快速充電樁，需要共同承擔起1.6萬輛純電動汽車的充電需求，換算下來，平均每個充電樁需要供應(yīng)8輛純電動汽車充電。