電動(dòng)汽車充電樁首次進(jìn)入住宅小區(qū)啦

電動(dòng)汽車上市以來(lái)，價(jià)格和能耗比之前的燃油車都實(shí)惠了不少，但是很多市民卻不敢下手，因?yàn)槌潆娛莻€(gè)難題。目前南寧市不少單位已經(jīng)安裝了公共充電樁，但是住宅小區(qū)此前尚無(wú)公共充電樁。最近，南寧有一個(gè)小區(qū)做了嘗試，主動(dòng)讓充電樁在小區(qū)里安了家。

　　? ? ? ? 公用電動(dòng)車充電樁首次進(jìn)入南寧住宅小區(qū)

? ? ? ? 市民趙先生中意一款電動(dòng)汽車數(shù)月了，售價(jià)不貴，平時(shí)的能源消耗只有0.1元/公里，但卻因充電問(wèn)題遲遲沒(méi)敢出手。趙先生覺(jué)得，不僅是路上充電麻煩，想在自家小區(qū)充電也不容易。這兩年，隨著小區(qū)里電動(dòng)汽車的數(shù)量越來(lái)越多，充電問(wèn)題也凸顯出來(lái)。業(yè)主們也咨詢過(guò)，在小區(qū)里安裝個(gè)人充電樁，首先要獲得小區(qū)物業(yè)的同意，安裝時(shí)還要考慮安裝現(xiàn)場(chǎng)的條件，例如需要獨(dú)立的車庫(kù)或車位，還必須有電纜通道以及電網(wǎng)線路支持。為了解決這個(gè)難題，小區(qū)業(yè)委會(huì)開(kāi)始行動(dòng)了。業(yè)委會(huì)足足花了大半年的時(shí)間和業(yè)主們進(jìn)行協(xié)商，隨后公示，沒(méi)有業(yè)主提出異議，小區(qū)才決定先做4個(gè)公用充電樁來(lái)試運(yùn)行。?

如今充電的車和充電樁都有了安家之處，目前是給小區(qū)業(yè)主免費(fèi)體驗(yàn)，試用期結(jié)束后，將按照物價(jià)部門公布的價(jià)格來(lái)收費(fèi)。一個(gè)充電樁的充電功率小于2.5千瓦，相當(dāng)于兩臺(tái)2匹的空調(diào)同時(shí)啟動(dòng)。充滿電的汽車可以開(kāi)155公里，以此來(lái)推算，每公里的能耗約0.1元。目前政府和廠家對(duì)公共充電樁的花費(fèi)還有補(bǔ)貼，按1萬(wàn)公里/年來(lái)計(jì)算，電費(fèi)自付部分大約為600余元，廠家補(bǔ)貼的額度大約為500元/年。隨著新能源汽車的普及，四個(gè)充電樁并不能滿足以后的發(fā)展需求，小區(qū)的業(yè)委會(huì)還在探究充電樁以后怎么能普及的問(wèn)題。

? ? ? ? ?未來(lái)普及并不容易

南寧裕豐·英倫小區(qū)業(yè)委會(huì)主任楊建華：“主要是還擔(dān)心充電是否安全，有沒(méi)有使用安全隱患，未來(lái)大量做充電樁，電容要增加，我們小區(qū)配電房原來(lái)規(guī)劃設(shè)計(jì)有多少伏，不夠的話怎么辦？還是希望政府對(duì)進(jìn)小區(qū)這一塊，有相關(guān)的規(guī)定和政策出來(lái)?！?/p>

記者了解到，南寧已經(jīng)在一些單位大院、公共區(qū)域安裝了數(shù)十處電動(dòng)汽車充電樁，也有30多個(gè)小區(qū)的業(yè)主安裝了非公用充電樁，但對(duì)于公共的充電樁進(jìn)小區(qū)還是屢屢碰壁，如果充電問(wèn)題不解決，新能源車的普及就會(huì)遇到攔路虎。