留給中國(guó)新能源車企的窗口期僅3-5年 行業(yè)新聞

留給中國(guó)新能源車企的窗口期僅3-5年

中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)之一,就是自今年開(kāi)始,政策補(bǔ)貼的大幅縮水。此外,國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力經(jīng)過(guò)了大筆融資的階段,這兩年紛紛開(kāi)始面臨量產(chǎn)交付的大考。交付的車輛一旦出現(xiàn)問(wèn)題,對(duì)于車企將是毀滅性的打擊。...
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新能源車市場(chǎng)或大洗牌 創(chuàng)業(yè)公司淘汰率達(dá)90% 行業(yè)新聞

新能源車市場(chǎng)或大洗牌 創(chuàng)業(yè)公司淘汰率達(dá)90%

剛剛IPO上市的新晉車企代表蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌,曾這么描繪新能源汽車:“未來(lái),加電會(huì)比加油更方便?!睂?duì)蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō),短期至少是超過(guò)50億元在主要城市部署1100個(gè)換電站。然而,蔚來(lái)汽車兩年多來(lái)的經(jīng)營(yíng)道...
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工信部:安全隱患排查擴(kuò)展至新能源乘用車和載貨汽車 行業(yè)新聞

工信部:安全隱患排查擴(kuò)展至新能源乘用車和載貨汽車

9月25日,工信部發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項(xiàng)排查工作通知》,要求新能源乘用車和載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)本公司生產(chǎn)的新能源乘用車及物流車產(chǎn)品展開(kāi)安全隱患專項(xiàng)排查工作,將重點(diǎn)對(duì)新能源乘用...
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鈷鋰價(jià)格跌幅超預(yù)期 被“打臉”的分析師能否挽回面子? 行業(yè)新聞

鈷鋰價(jià)格跌幅超預(yù)期 被“打臉”的分析師能否挽回面子?

按照行業(yè)規(guī)律,研究機(jī)構(gòu)春節(jié)過(guò)后一般都要陸續(xù)召開(kāi)年度預(yù)測(cè)大會(huì),給所在行業(yè)“算上一卦”。 如果事后行情和預(yù)測(cè)方向相近,研究員們便會(huì)在下一次的報(bào)告開(kāi)篇中喜滋滋地寫上一句“正如我們此前所預(yù)測(cè)的”。要是方向不對(duì)...
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電動(dòng)汽車充電樁安全要求 技術(shù)資料

電動(dòng)汽車充電樁安全要求

電動(dòng)汽車充電樁安全要求 (1)變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴。 (2)高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步,高壓危險(xiǎn)”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。 (3)...
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紅海OR藍(lán)海?看充電樁市場(chǎng)的“圍城”內(nèi)外 行業(yè)新聞

紅海OR藍(lán)海?看充電樁市場(chǎng)的“圍城”內(nèi)外

小說(shuō)《圍城》里有一句話:“圍在城里的人想逃出來(lái),城外的人想沖進(jìn)去,對(duì)婚姻也罷,職業(yè)也罷,人生的愿望大都如此?!?在充電樁領(lǐng)域同樣的故事正在上演。國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)等大型央企要大力發(fā)展充電樁業(yè)務(wù),而一些已經(jīng)進(jìn)入...
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電池?zé)崮芄芾硎袌?chǎng)巨大,大陸集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)瓜分“肥肉” 行業(yè)新聞

電池?zé)崮芄芾硎袌?chǎng)巨大,大陸集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)瓜分“肥肉”

電動(dòng)汽車或混動(dòng)汽車的車主幾乎都會(huì)有這樣的煩惱:在寒冷的冬天和炎熱的夏天,電池的續(xù)航能力會(huì)大幅下降。 如果你以為這僅僅是因?yàn)槎膬杉拘枰_(kāi)空調(diào),因而會(huì)耗費(fèi)一部分電量進(jìn)而影響續(xù)航里程,那你想得就太單純了。...
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直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別是什么? 技術(shù)資料

直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別是什么?

充電樁實(shí)際上是一種電動(dòng)汽車充電站,為汽車或者公交車充電。題目中的直流充電樁和交流充電樁是按充電方式分類的,其實(shí)還有一種,那就是交直流一體充電樁。 現(xiàn)在很多國(guó)家都提倡環(huán)保,提倡純電動(dòng)車,像深圳也是鼓勵(lì)用...
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