近期，于首都有關部門下發(fā)了關于提高公共停車場內(nèi)電動汽車充電樁建設管理的實施意見，其中鄭重提出，城市內(nèi)全部公共停車場首先應當建設電動汽車充電樁，其比例不得低于10%，除此之外，電動汽車充電樁建設后不得長...

“新能源機動車已漸漸普及到普通家庭，改變著千萬家庭，市民也積極響應國家綠色環(huán)保出行號召，但目前充電是一個大問題。”近日，一位來自南寧市的網(wǎng)友留言說，希望政府能在東盟經(jīng)開區(qū)居民居住較集中的幾個區(qū)域新建充...

2019年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，太“難”了。 “整個新能源汽車行業(yè)，都進入了一片紅海之中?！痹?019年12月27日舉辦的2019新能源汽車商業(yè)化案例演講大會上，特來電品牌總經(jīng)理趙健如是說。 新能源汽車市...

近日，大眾推出移動充電概念機器人?Mobiler Laderoboter，機器人會拖著移動充電站來到需要充電的車輛旁邊，之后從打開充電蓋到插上充電頭，再到拔下充電頭、蓋上蓋子，整個充電過程都不需要人上...

2019年來，電動汽車充電樁市場快速成長，備受資本關注。但是隨著電動汽車充電技術不斷發(fā)展，盡管電動汽車充電樁數(shù)量快速增長，但是涌現(xiàn)出的問題也越來越多。比如電動汽車充電樁服務不到位、亂收費現(xiàn)象嚴重難以管...

雖然很多國家和地區(qū)都以快充電動汽車充電樁為主，但是慢充電動汽車充電樁并沒有退出市場，實際數(shù)據(jù)表明，很多國家建設的電動汽車充電樁中，慢充電動汽車充電樁數(shù)量遠遠高于快充電動汽車充電樁。這說明，對比快充電動...

自從新能源汽車上市到現(xiàn)在，消費者對于新能源車的接受度不斷提升。加之不限行、不限購等政策利好，在部分購車用戶心里，新能源車的競爭力仍然存在。既然續(xù)航問題和電池問題是行業(yè)發(fā)展的兩大難題，國家相繼出臺相關政...

　　 隨著國產(chǎn)Model 3的全面交付，特斯拉預計2020年在中國大陸地區(qū)新增4000個以上超級充電樁，是過去5年建設超級充電樁總量的一倍。同時，特斯拉還將打通上海-倫敦充電線路的中國部分，為電動汽車...

網(wǎng)友反映，近日張家口市宣化區(qū)挽留公園停車場的電動汽車充電樁已經(jīng)投入使用，為駕駛電動汽車的司機朋友和游客提供了便利。 據(jù)悉，新能源汽車充電樁接電方式主要有三種。1：國家電網(wǎng)。2：家用電。3：小區(qū)物業(yè)電。...

在新能源汽車熱潮的帶動下，作為重要的配套設施充電樁，在運營和發(fā)展本應該順風順水，然而事實并非如此。是什么原因造成充電樁行業(yè)盈利難呢？今天小編就以這個問題來跟大家探討下。 據(jù)有關報道，2015年以來，充...