規(guī)模越大虧損越大?充電樁企業(yè)應(yīng)該如何逃離怪圈 行業(yè)新聞

規(guī)模越大虧損越大?充電樁企業(yè)應(yīng)該如何逃離怪圈

隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,我國電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)連續(xù)三年位居世界首位。作為電動(dòng)汽車最重要的配套,充電樁被認(rèn)為是新能源汽車背后最大的一片藍(lán)海。根據(jù)國務(wù)院制定出臺(tái)的加快發(fā)展充電設(shè)施建設(shè)意見,到2025年要滿...
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淺談直流充電樁原理及未來 行業(yè)新聞

淺談直流充電樁原理及未來

隨著科技的進(jìn)步,未來的汽車行業(yè)新能源的自動(dòng)駕駛汽車肯定會(huì)是主流。既然是主角,那么作為它的動(dòng)力提供者充電樁就是必不可少的一部分,充電樁作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越受到中央和地方政府的重視。今天小...
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2018年充電樁建設(shè)前景分析 未來充電樁建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn) 行業(yè)新聞

2018年充電樁建設(shè)前景分析 未來充電樁建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù),2017年新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)79.4萬輛,同比增長(zhǎng)68.5;同年累計(jì)銷售77.7萬輛,同比增長(zhǎng)56.8%,可見新能源汽車行業(yè)處在一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)...
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淺談直流充電樁原理及未來 行業(yè)新聞

淺談直流充電樁原理及未來

隨著科技的進(jìn)步,未來的汽車行業(yè)新能源的自動(dòng)駕駛汽車肯定會(huì)是主流。既然是主角,那么作為它的動(dòng)力提供者充電樁就是必不可少的一部分,充電樁作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越受到中央和地方政府的重視。今天小...
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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r究竟如何?真相來了 行業(yè)新聞

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r究竟如何?真相來了

我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)三年位居世界首位,中汽協(xié)8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示新能源汽車產(chǎn)銷量依然保持高速增長(zhǎng)。單論規(guī)模和速度可以說是一派欣欣向榮,但其背后,產(chǎn)業(yè)實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r究竟如何呢? 9月1日,泰達(dá)汽車論...
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北京新規(guī)停車場(chǎng)必須配建充電樁 全球首個(gè)無人出租開測(cè) 行業(yè)新聞

北京新規(guī)停車場(chǎng)必須配建充電樁 全球首個(gè)無人出租開測(cè)

北京新規(guī)停車場(chǎng)必須配建充電樁 全球首個(gè)無人出租開測(cè) 1、北京新規(guī):停車場(chǎng)必須配建充電樁 近日,北京市出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)停車場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》,要求對(duì)轄區(qū)內(nèi)尚未建設(shè)充電設(shè)施且向社會(huì)開放使用的...
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充電樁利用率低怎么辦?北京正研究公用充電樁考核獎(jiǎng)勵(lì)政策 行業(yè)新聞

充電樁利用率低怎么辦?北京正研究公用充電樁考核獎(jiǎng)勵(lì)政策

充電樁利用率低怎么辦?北京正研究公用充電樁考核獎(jiǎng)勵(lì)政策 充電樁利用率低怎么辦?記者從市城管委了解到,使用率并不是考核公用充電樁是否有價(jià)值的唯一指標(biāo),公用充電樁的重要作用在于為新能源車提供出行保障,發(fā)揮...
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