一文了解新能源汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 品牌格局、區(qū)域格局成型 行業(yè)新聞

一文了解新能源汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 品牌格局、區(qū)域格局成型

  中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展受財(cái)力、政策支持,技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)有別于其他國(guó)家 與汽車(chē)強(qiáng)國(guó)相比,我國(guó)新能源汽車(chē)受到了中央和地方兩級(jí)政府在財(cái)力強(qiáng)力支持。 首先,中國(guó)將新能源汽車(chē)作為七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一,且地...
閱讀全文
獨(dú)家!車(chē)主抱怨國(guó)網(wǎng)下調(diào)充電樁功率,背后有何隱情? 行業(yè)新聞

獨(dú)家!車(chē)主抱怨國(guó)網(wǎng)下調(diào)充電樁功率,背后有何隱情?

“本來(lái)快充半個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)電,現(xiàn)在要五十分鐘才可以充滿(mǎn)了!” 一位北汽新能源的車(chē)主向第一電動(dòng)爆料,10月8日晚,他從蘇州開(kāi)車(chē)回上海,途徑昆山南星瀆充電站時(shí),遇到了充電樁的實(shí)際功率與標(biāo)明的功率不一致的情...
閱讀全文
"違約"背后 賈躍亭和許家印的小算盤(pán) 行業(yè)新聞

"違約"背后 賈躍亭和許家印的小算盤(pán)

國(guó)慶假期的最后一天,賈老板和許老板的塑料友誼開(kāi)始出現(xiàn)明顯裂痕。 從公告的措辭來(lái)看,雙方幾無(wú)妥協(xié)余地,剩下就是輿論戰(zhàn)、法律戰(zhàn)以及再一輪的輿論戰(zhàn),而裂痕的發(fā)酵則至少歷時(shí)數(shù)月,考慮到雙方的合作還不足一年,閃...
閱讀全文
眾多車(chē)企奔赴股市,IPO成解決錢(qián)荒的“金鑰匙”? 行業(yè)新聞

眾多車(chē)企奔赴股市,IPO成解決錢(qián)荒的“金鑰匙”?

準(zhǔn)備了三年,北汽新能源A股上市終于在9月27日塵埃落定;就在9月中旬,造車(chē)新車(chē)企代表的蔚來(lái)汽車(chē)剛剛在美國(guó)成功IPO…… 在當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)上,IPO成為繼新能源車(chē)、無(wú)人駕駛之后,又一個(gè)被頻頻提到的熱詞。記...
閱讀全文
新能源成北汽昌河混改重點(diǎn) 部分北汽BJ產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)景德鎮(zhèn) 行業(yè)新聞

新能源成北汽昌河混改重點(diǎn) 部分北汽BJ產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)景德鎮(zhèn)

在今年7月份召開(kāi)的北汽集團(tuán)年度戰(zhàn)略研討會(huì)上,明確了自主品牌乘用車(chē)品牌形象的統(tǒng)一是北汽集團(tuán)下一步改革調(diào)整的重要組成部分。其中,北汽昌河品牌與北汽威旺品牌經(jīng)過(guò)9個(gè)多月的整合重組,大昌河汽車(chē)初步完成了組織、...
閱讀全文
賈躍亭拋棄許家?。恐檎?后者很痛心 本想大干一場(chǎng) 行業(yè)新聞

賈躍亭拋棄許家?。恐檎?后者很痛心 本想大干一場(chǎng)

10月7日晚,恒大健康發(fā)布公告稱(chēng),其投資的FF已于10月3日,在香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁,要求剝奪恒大作為股東享受的有關(guān)融資的同意權(quán),并解除所有協(xié)議,剝奪恒大在相關(guān)協(xié)議下的權(quán)利。 這一幕,發(fā)生在FF9...
閱讀全文
為何2018年新能源充電汽車(chē)直流充電機(jī)必須要加入恒功率功能? 行業(yè)新聞

為何2018年新能源充電汽車(chē)直流充電機(jī)必須要加入恒功率功能?

今天就說(shuō)說(shuō)今年10月份以來(lái)新能源充電汽車(chē)充電設(shè)施行業(yè)里的一件大事:恒功率! 目前,我們通常把充電汽車(chē)用的充電設(shè)施分為交流充電樁和直流充電機(jī)兩大類(lèi)。今年10月份國(guó)網(wǎng)對(duì)這兩大類(lèi)充電設(shè)施提出了新的要求,尤其...
閱讀全文
中國(guó)8月新能源車(chē)電機(jī)裝機(jī)量破10萬(wàn),比亞迪/北汽新能源/聯(lián)合電子排前三 行業(yè)新聞

中國(guó)8月新能源車(chē)電機(jī)裝機(jī)量破10萬(wàn),比亞迪/北汽新能源/聯(lián)合電子排前三

8月,依托新能源乘用車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)創(chuàng)出年度新高點(diǎn),新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量達(dá)到104688臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)22.56%,創(chuàng)出年內(nèi)新高。主流永磁同步電機(jī)占比近90%,較之上月比重降低。 分車(chē)輛類(lèi)型來(lái)看,新能源乘...
閱讀全文
特來(lái)電鞠強(qiáng):充電網(wǎng)+大數(shù)據(jù)減少燒車(chē)70% 行業(yè)新聞

特來(lái)電鞠強(qiáng):充電網(wǎng)+大數(shù)據(jù)減少燒車(chē)70%

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2018年至今已發(fā)生50多起電動(dòng)汽車(chē)燒車(chē)事故,引發(fā)行業(yè)巨大恐慌,如果任其發(fā)展下去對(duì)行業(yè)就是毀滅性打擊。9月26日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)組織了“全面提高新能源汽車(chē)安全性專(zhuān)題會(huì)議”,工業(yè)和信息化...
閱讀全文
新能源積分供大于求,雙積分政策未達(dá)預(yù)期效果? 行業(yè)新聞

新能源積分供大于求,雙積分政策未達(dá)預(yù)期效果?

近日,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)公開(kāi)表示,2016-2017年的新能源積分已經(jīng)供大于求。預(yù)計(jì)行業(yè)油耗負(fù)積分為80萬(wàn)分左右,而市場(chǎng)上有效的新能源正積分供給量在260萬(wàn)分。供需的不平衡直接導(dǎo)致的是積分價(jià)格的走低,...
閱讀全文