近幾年，新能源汽車發(fā)展迅猛，純電動(dòng)汽車作為其中的主流不僅享受到國(guó)家政策補(bǔ)貼，地方政府也會(huì)出臺(tái)各自的扶持政策。與此同時(shí)，電動(dòng)車能量電池密度也在不斷提升，續(xù)航能力也從最初的200-300km提升至目前主流...
行業(yè)新聞
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技術(shù)資料
鋰離子叉車充電機(jī)
鋰離子叉車充電機(jī) 叉車充電機(jī)、 電動(dòng)叉車充電機(jī)、叉車蓄電池充電機(jī)、 便攜式叉車充電機(jī)、叉車車載充電機(jī)采用高頻開關(guān)電源原理設(shè)計(jì)，所以具有輸入電壓范圍寬，交直流兼容輸入的特點(diǎn)，由于采用進(jìn)口級(jí)芯片，整機(jī)具有...
技術(shù)資料
如何選擇叉車充電機(jī)
如何選擇叉車充電機(jī) 用戶的對(duì)叉車電池充電機(jī)的選擇配套不太重視，從而導(dǎo)致叉車電池的電充不滿、用時(shí)短，電池壽命縮短，卻不知道是什么原因。 叉車電池的充電系統(tǒng)，以動(dòng)力的形式驅(qū)動(dòng)電瓶叉車，這種電池充電要求比較...
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如何解決國(guó)內(nèi)充電樁數(shù)量和分布問(wèn)題？
充電樁作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)，隨著新能源汽車保有量的增加，對(duì)于充電樁的需求來(lái)說(shuō)也在逐漸的增多，新能源車發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的同時(shí)，也對(duì)充電樁產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求，國(guó)內(nèi)的充電樁數(shù)量在不斷的...
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純電動(dòng)汽車普及之后 充電樁應(yīng)該建在哪里?
首先，可以在各個(gè)小區(qū)建設(shè)充電樁。因?yàn)楹芏嗉冸妱?dòng)汽車車主朋友下班回來(lái)之后，就可以將自己的車輛放在充電樁位置進(jìn)行充電了。然后等第二天上班的時(shí)候，純電動(dòng)汽車就充滿電了，那么車主朋友就可以開著充滿了電的汽車上...
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央視報(bào)道充電樁風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果報(bào)告：有7成存在“嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”
近日，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院公布了電動(dòng)車充電樁風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)情況，結(jié)果讓人大吃一驚，有7成的充電樁存在“嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”！ 該次監(jiān)測(cè)共采集9家企業(yè)的10批次電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品，其中有7批次的產(chǎn)品未能達(dá)到國(guó)家標(biāo)...
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個(gè)人充電樁接家用220V電壓 有哪些事項(xiàng)需要注意
近幾年，由于國(guó)家大力推廣新能源汽車，特別是一些限牌限號(hào)等城市，想買新能源車型的人也是越來(lái)越多。然而，除了續(xù)航里程依舊困擾消費(fèi)者之外，目前國(guó)內(nèi)充電基建來(lái)說(shuō)還并沒(méi)有達(dá)到完全覆蓋狀態(tài)導(dǎo)致充電不方便，也是考慮...
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大功率充電樁可以縮短充電時(shí)間！如何達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？
購(gòu)買電動(dòng)車的時(shí)候，不僅要考慮續(xù)航問(wèn)題，還要考慮到電池衰弱以后的更換問(wèn)題。 續(xù)航這個(gè)方面的問(wèn)題得到了大幅度的提升，但個(gè)人覺(jué)得考慮到續(xù)航及充電時(shí)間和地點(diǎn)問(wèn)題，短時(shí)間內(nèi)難以接受純電動(dòng)車的普及，我想大多數(shù)普通...
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大功率充電樁在孤軍作戰(zhàn)？
大功率充電樁已有突破性的發(fā)展，被看作是救世主。但是，大功率充電，絕非充電設(shè)施企業(yè)一家之事，孤軍作戰(zhàn)可不行！ 雖然景色誘人，但前往的道路也許并未就緒。 “我們的500kW大功率充電樁，一個(gè)小時(shí)可以充50...
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充電樁摸上去有觸電感是怎么回事？
充電樁作為新能源汽車電路補(bǔ)充來(lái)源能量的裝置，關(guān)乎著車輛的續(xù)航里程，以及車輛的使用體驗(yàn)，充電樁分為有兩類一類是快充，一類是慢充充電，對(duì)于充電樁的使用充電樁也成了必不可少的經(jīng)歷，很多車主在是使用充電樁時(shí)總...